СИСТЕМА ВИНАХОДЖЕННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ЩО РУХАЮТЬСЯ ПРИ РУХІ ЗАДНИМ ХОДОМ (RTD) – РОЗМІЩЕННЯ КОМПОНЕНТІВ
(1).jpg)
ПОЗ<< Е
1 Блок дверей пасажира (PDM)
2 Сигналізатор на дзеркалі дверей - лівий> ігналізатор на дзеркалі дверей - правий4 Блок дверей водія (DDM)
5 Сенсорний екран (TS)
6 Вузол блоку керування системами кузова / міжсетового блоку pre;"> Камера заднього виду (RVC)
8 Блок управління системою контролю "мертвих зон" (BMCM) - правий
9 Блок управління системою контролю "мертвих зон" (BMCM) - лівий
strong>ПРИМІТКА:
Дисплей сенсорного екрана (TS) для систем InControl™ Touch Pro
.jpg)
Дисплей сенсорного Touch виглядає аналогічно
.jpg)
&div -space:pre"> Найменування
1 Попереджувальний значок
2 > Екран заднього виду (RVC)
4 Екрани системи допомоги при паркуванні
Камера заднього виду (RVC) і екран системи допомоги при паркуванні також відображатимуть попередження на відповідній стороні
>Система виявлення рухомих транспортних засобів (RTD) під час руху заднім ходом автоматично відключається у разі часткового або повного блокування будь-якого датчика. У зовнішніх дзеркалах заднього виду спалахує бурштиновий сигналізатор, а на інформаційній панелі з'явиться повідомлення "Reverse Traffic Sensor Blocked" (Заблокирован датчик системы обнаружения транспорта сзади)
СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ПЕРЕСТРОЕНИИ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ (LDW)
Система предупреждения о перестроении из полосы движения (LDW) постоянно отслеживает положение автомобиля относительно дорожной разметки. Якщо автомобіль з'їжджає на край смуги і система не виявляє очевидну перебудову з одного ряду в інший або використання покажчиків повороту, спрацьовує попередження вібрацією. Це попередження підкріплюється графічним попередженням, яке відображається на щитку приладів (IC), яке використовується для інформування водія в тому випадку, коли автомобіль відхиляється від розмітки смуг руху вліво або вправо.
width="100%" alt="" />
ПОЗ. щитку приладів (IC) або проекційному дисплеї (HUD)
2 Зворотній зв'язок на рульовому колесі
3 Спостереження за допомогою блоку обробки зображень (IPM)
4 Система в режимі очікування
5
Вибір режиму LDW або LKA: водій може вибрати режим LDW або LKA за допомогою меню інформаційної панелі. У режимі LDW система забезпечує функції LDW. У режимі LKA система забезпечує функції LDW і додаткову функцію докладання зусилля до керма LKA.
Налаштування чутливості: водій може вибрати "Нормальну" або "Висока" чутливість за допомогою меню інформаційної панелі. Вибір та функціонування налаштування здійснюється так само, як і в системі LDW.
Блокування функції: на додаток до способів блокування системи LDW функція LKA може також блокуватися шляхом докладання водієм до кермового колеса зусилля, значення якого приблизно на ±2 Н. Функція також блокується після закінчення приблизно 15-секундного періоду, протягом якого водій не докладає зусиль на кермо (т. е. керує автомобілем без використання рук). Якщо визначено керування автомобілем без використання рук, водій буде попередньо попереджений про тимчасове блокування функції. Інформування водія здійснюється за допомогою повідомлень на щитку приладів. Так само як в системі LDW.
LKA властиві всі обмеження системи LDW. span style="color: rgb(34, 34, 34);">Виникли питання або Вас зацікавила наша пропозиція, набирайте
Працюємо з 10.00 до 19.00
Неділя вихідний
(093) 430-21-21
(097) 540-21-21
(099) 430-21-21
Пошук
