наступними можливостями:
- Автоматично знижувати швидкість автомобіля менше встановленого рівня для підтримки заданого часового інтервалу до попереду автомобіля, який рухається повільніше.
- Автоматично збільшує швидкість автомобіля до заданої швидкості, якщо це безпечно. зоні виявлення перед автомобілем.
Система обмежувача швидкості обмежує швидкість автомобіля до заданого ліміту та запобігає перевищенню цього ліміту.
Система адаптивного обмежувача швидкості знижує швидкість автомобіля до максимальної рекомендованої для даної дороги. Система адаптивного обмежувача швидкості визначає обмеження швидкості шляхом доступу до даних навігаційної системи та IPMA.
ється натисканням нагору кулісного перемикача ("SET +"). Круїз-контроль можна включити за будь-якої швидкості (навіть на нерухомому автомобілі) при мінімальній заданій швидкості 15 км/год (10 миль/год). Якщо круїз-контроль увімкнено, на IPC загоряється сигналізатор круїз-контролю, і задана швидкість відображається на інформаційній панелі.
div>.jpg)
.jpg)
Збільшення швидкості круїз-контролю
- Натиснути вгору та утримувати кулісний перемикач "SET+", при цьому автомобіль почне набирати швидкість. При відпусканні перемикача набрана швидкість стає заданою контрольною швидкістю. При кожному натисканні швидкість руху збільшується на 2 км/год (1 милю/год) Для збільшення швидкості натиснути на педаль акселератора. Після досягнення потрібної швидкості одноразове натискання кулісного перемикача "SET+" задає швидкість круїз-контролю.
Регулювання круїз-контролю може бути виконане в діапазоні поточної швидкості руху автомобіля. Регулювання швидкості не відбувається при натисканні перемикача "RES" або, якщо швидкість руху помітно відрізняється від заданої швидкості. Це помітно при відновленні швидкості круїз-контролю, коли різниця між заданою та поточною швидкістю надто велика. Водій може задати нову швидкість, але не зможе відрегулювати колишню.
Зменшення швидкості круїз-контролю
Для зменшення заданої швидкості необхідно натиснути вниз і утримувати кулісний перемикач &quo У разі відпускання перемикача швидкість встановлюється на поточному рівні. Задану швидкість можна поступово зменшувати, натискаючи вниз і відпускаючи кулісний перемикач "SET -". При кожному натисканні швидкість руху зменшується на 2 км/год (1 милю/год).
&div> крім дверей багажного відділення)
- Натиснута педаль гальма
- Натиснути перемикач "CANCEL" (Скасування)
- Вибрано положення СТОЯНКА (P), НЕЙТРАЛЬ (N) або ЗАДНІЙ ХІД (R)
- Увімкнено електричне гальмо стоянки (EPB)
- . задана швидкість перевищується більш ніж на 1 хвилину
- Від ABS надходить запит на відміну роботи круїз-контролю
- Включена система контрольованого руху під ухил (HDC)
- Адаптивний круїз-контроль використовує гальма для уповільнення автомобіля, аж до повної зупинки у разі потреби
- IPMA
- Датчики системи допомоги паркування (8 шт.)
- Датчики системи допомоги паркування Park Assist (4 шт.)
- Блок управління системою виявлення перешкод збоку — лівий (SODL)
- Блок управління системою виявлення перешкод збоку — правий (SODR)
- Перемикач з правого боку рульового колеса
- PCM
- Електрична дросельна заслінка
- ABS
- Сигналізатор адаптивного круїз-контролю — відображається на IPC
- Нерухомий транспорт Пішоходів для сканування дороги перед автомобілем IPMA надсилає дані про виявлені об'єкти в DADC. Це дозволяє підвищити якість відстеження та класифікації автомобілів та інших об'єктів, наприклад, при виявленні автомобілів, що зупинилися або змінюють смугу руху. Завдяки цьому система адаптивного круїз-контролю здатна зупиняти автомобіль позаду інших нерухомих автомобілів у заторі, що рухається з низькою швидкістю, наприклад, на регульованих перехрестях багатосмугових вулиць. Система круїз-контролю не забезпечує гальмування за нерухомими автомобілями, якщо швидкість руху перевищує 30 км/год (20 миль/год). Якщо камера недоступна, система продовжує роботу на підставі тільки даних, що надходять від радара.
- Звукове попередження при появі пішохода на відстані менше 1 м перед автомобілем при перезапуску.
- Автоматичний перезапуск двигуна під час роботи функції Queue Assist, якщо автомобіль, що стоїть попереду, починає рух.
- Відновлення сигналізатора адаптивного круїз bsp;
- Автомобілі, що перебудовуються на цю ж смугу, визначаються тільки після того, як повністю опиняться на цій смузі
- На поворотах можуть виникати проблеми з виявленням автомобілів попереду при вході в поворот і виході з нього
- об'єм нерухомого автомобіля може викликати
- Автомобіль попереду, що з'їжджає з вашої смуги руху, може викликати невизначеність щодо того, за яким автомобілем необхідно слідувати
- Працює обмежувач швидкості рух на різних типах поверхні (ATPC).
У всіх випадках призупинення, крім відчинення дверей водія, зберігається задане значення швидкості. При одноразовому натисканні кулісного перемикача "RES" швидкість круїз-контролю встановлюється на раніше задане значення. Перемикач з правого боку рульового колеса передає дані в блок управління системами кузова (BCM) / міжмережевий блок (GWM) через блок рульового колеса (SWM). BCM/GWM обмінюється даними з блоком SWM по локальній мережі взаємодії (LIN). Потім BCM / GWM передає дані по шині FlexRay і HS шині CAN систем UN. -КОНТРОЛЬ
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
Система адаптивного круїз-контролю не призначена для попередження про можливе зіткнення або запобігання зіткненню. Водій завжди повинен бути готовий втрутитися в керування швидкістю автомобіля.
даптивний круїз-контроль залишається включеним при швидкості нижче 15 км/год (10 миль/год)
li>
Система адаптивного круїз-контролю використовує спрямований вперед датчик радара, який вбудований у CCM. Датчик радара сканує дорогу перед автомобілем і виявляє об'єкти, що рухаються зі швидкістю, яка відрізняється від швидкості автомобіля, на якому встановлено датчик. При виявленні такого об'єкта система адаптивного круїз-контролю контролює тимчасовий інтервал між автомобілем, на якому встановлений датчик, і автомобілем, що йде попереду.
Якщо інтервал нижче встановленого водієм рівня, система адаптивного круїз-контролю втручається аж до відновлення потрібного часу. Адаптивний круїз-контроль уповільнює рух автомобіля, знижуючи потік, що проходить через дросельну заслінку, та/або керуючи гальмами. Водій може вибрати один із чотирьох варіантів часового інтервалу. Вибраний варіант відображається на IPC.
Система адаптивного круїз-контролю виявляє, але ігнорує наступні об'єкти:
- Зустрічний транспорт
.jpg)
ку від мінімально можливої встановленої швидкості, що дорівнює 15 км/год (10 миль/год), до максимально можливої встановленої швидкості, що дорівнює 200 км/год (124 милі/год). Адаптивний круїз-контроль також активний на будь-якій швидкості автомобіля, аж до максимальної, за максимальної заданої швидкості 200 км/год (124 миль/год). Адаптивний круїз-контроль працює тільки тоді, коли задана швидкість встановлюється кулісним перемикачем "SET+" Адаптивна система круїз-контролю втручається в установку швидкості тільки тоді, коли вона виявляє автомобіль, що рухається. Система адаптивного круїз-контролю знижує швидкість автомобіля, на якому встановлений датчик, коли часовий інтервал менший від обраного часового інтервалу.
ЛЯ
Система адаптивного круїз-контролю призначена лише для вдосконаленого круїзу-контролю в деяких конкретних умовах. На наступній ілюстрації показані ситуації, в яких адаптивна система круїз-контролю може гальмувати із запізненням чи несподівано. У цих ситуаціях потрібне втручання водія.
При наближенні до повороту або на виході з нього автомобіль попереду може бути втрачений, або також може бути виявлений новий автомобіль, що рухається попереду. Це відбувається через зміну кутового положення автомобілів, що їдуть попереду по відношенню до CCM. При втраті датчиком автомобіля, що йде попереду автомобіля, на якому встановлений датчик, збільшується до заданої швидкості. Таке прискорення є небажаним при проходженні повороту і на в'їзді в поворот, коли попереду автомобіль раптово зникає з поля зору. );">Виникли питання або Вас зацікавила наша пропозиція, набирайте
