Адаптивний круїз-контроль (ACC) установка, активація, огляд | Range Rover L405

Как работает адаптивный круиз-контроль на Range Rover, тест-драйв после установки и активации

Пример установки радара адаптивного круиз-контроля

Режим дотримання дистанції (Follow Mode): знижує швидкість нижче встановленого рівня для підтримки заданої дистанції до попереду ідущего вільний

Функція автоматичної підтримки дистанції (Queue Assist): зупиняє автомобіль на заданій відстані позаду автомобіля, що знаходиться попереду, якщо він зупиняється. Коли автомобіль попереду від'їжджає, короткочасне натискання на педаль акселератора відновлює роботу адаптивного круїз-контролю

Режим попередження про перешкоду попереду sp;

Удосконалена система допомоги при екстреному гальмуванні (Advanced Emergency Brake Assist): пригальмовує при підготовці до раптового гальмування для покращення відгуку гальмівної системи

гальмує зниження швидкості зіткнення, якщо воно неминуче.

Сигналізатор режиму дотримання дистанції горить, коли система адаптивного круїз-контролю включена та входить у режим підтримки дистанції. Коли система увімкнена, налаштування часового інтервалу відображається на інформаційній панелі у вигляді автомобіля з 1-4 смужками перед ним, де кількість смужок відповідає поточному налаштуванню часового інтервалу. >Сигналізатор попередження про перешкоди попереду світиться, якщо попередження про перешкоди попереду увімкнено в меню панелі приладів. (іконка зеленого авто в трикутнику)

Для включення стандартного або адаптивного круїз-контролю автомобіль повинен знаходитися в наступному стані:

Коробка передач знаходиться в положенні "D" (передній хід)

У роздавальній коробці задіяний верхній діапазон

Система Terrain Response® знаходиться в режимі загальної програми (спеціальні програми вимкнені) або режимі програми "Grass/Gravel/Snow" (трава/жвір/сніг)

Систему контролю стійкості на спуску (HDC) вимкнено

ASL вимкнено

Рух при швидкості не менше 32 км/год (20 миль/год).

СТАНДАРТНИЙ ="_moz" />

ВКЛЮЧЕННЯ КРУЇЗ-КОНТРОЛЮ

Круїз-контроль включається натисканням на перемикач SET+. Після вхідного сигналу перемикача ECM приймає поточну швидкість автомобіля як встановлену швидкість круїз-контролю. Якщо круїз-контроль увімкнений, на панелі приладів загоряється сигналізатор круїз-контролю, і встановлена швидкість відображається на інформаційній панелі. ГОРОСТІ

Після включення задану швидкість можна збільшити одним із 3 способів:

Натиснути та утримувати перемикач SET + – автомобіль почне набирати швидкість. При відпусканні перемикача набрана швидкість стає новою швидкістю.

Повторне натискання перемикача SET +. При кожному натисканні швидкість руху збільшується на 2 км/год (1 миля/год). Для збільшення швидкості натиснути на педаль акселератора. Після досягнення потрібної швидкості одноразово натисніть перемикач SET +, щоб задати швидкість круїз-контролю. Задану швидкість можна зменшити, натиснувши і утримуючи перемикач -, поки не буде досягнута потрібна швидкість. У разі відпускання перемикача швидкість встановлюється на поточному рівні. Задану швидкість можна поступово зменшувати, натискаючи і відпускаючи перемикач -. При кожному натисканні швидкість зменшується на 2 км/год (1 миля/год). Регулювання швидкості круїз-контролю обмежено в діапазоні поточної швидкості руху. Це означає, що регулювання швидкості не відбувається при відновленні заданої швидкості, а також тоді, коли швидкість руху помітно відрізняється від заданої швидкості. Це помітно при відновленні швидкості круїз-контролю, коли різниця між заданою та поточною швидкістю надто велика. Водій може задати нову швидкість, але не зможе відрегулювати колишню.

ПРИЗУПИНКА РОБОТИ КРУЇЗ-КОНТРОЛЮ

Припинення роботи круїз-контролю означає, що дана система. Робота круїз-контролю припиняється в наступних випадках:

Швидкість автомобіля стає нижче 32 км/год (20 миль/год)

Натискається педаль гальма

Натиснути перемикач CANCEL (Скасування)

перемикач управління коробкою передач положення стоянки (P)

Включено електронне гальмо стоянки (EPB)

Протягом тривалого часу (більше 5 хвилин) педаль акселератора використовується для розгону до швидкості, що перевищує задану

Занадто високі обороти двигуна (значення скасування встановлено регулювання тягового зусилля) або DSC (динамічна система курсової стійкості)

Вибрано систему контролю стійкості на спуску (HDC)

Система Terrain Response® застосовує спеціальну програму, відмінну від програми "Grass/Gravel/Snow" (трава/гравій/сніг)

Роздавальна коробка переведена в нижній діапазон.

ВІДНОВЛЕННЯ РОБОТИ КРУЇЗ-КОНТРОЛЮ

При одноразовому натисканні кнопки RES налаштування
АДАПТИВНИЙ КРУЇЗ-КОНТРОЛЬ

Робота адаптивного круїз-контролю подібна до роботи стандартної системи круїз-контролю щодо включення, призупинення та відновлення роботи круїз-контролю. Основні відмінності між цими двома системами полягають у тому, що адаптивний круїз-контроль залишається включеним при швидкості нижче 32 км/год (20 миль/год) і використовує гальма для уповільнення автомобіля до повної зупинки в разі необхідності. можна включити знову натисканням перемикача RES, як тільки швидкість автомобіля перевищить 11 км / год (7 миль / год). На наступній ілюстрації показано ситуації, в яких система адаптивного круїз-контролю може гальмувати із запізненням чи несподівано. У цих ситуаціях потрібне втручання водія.

ніж попереду автомобіль, що йде.
Автомобілі, що перебудовуються на цю ж смугу, визначаються тільки після того, як повністю виявляться на цій смузі.

На поворотах можуть виникати проблеми з виявленням автомобілів попереду при вході в поворот і виході з нього.

Об'їзд нерухомого автомобіля може викликати невизначеність в що з'їжджає з вашої смуги руху, може викликати невизначеність щодо того, за яким автомобілем необхідно слідувати.

Система виявляє, але ігнорує наступні об'єкти:

Зустрічний транспорт

Нерухомий транспорт

Пішоходів

Транспорт в іншому ряді
станції деякі ситуації можуть бути неоднозначними щодо визначення контрольованих об'єктів. До цих ситуацій відносяться:

Присутність поблизу третього автомобіля, що йде по смузі з деяким зміщенням щодо автомобіля, визначеного як мета.

Автомобілі, що в'їжджають попереду на смугу руху і ще не розпізнані системою, поки вони не потрапили в зону дії променя. їзді з нього переслідуваний автомобіль може бути втрачений, а також може бути захоплена нова мета при зміні кутового розташування попереду транспорту щодо блоку управління адаптивним круїз-контролем. Якщо на прямому ділянці дороги автомобіль, що рухається в режимі підтримки дистанції, втрачає ціль, система розганяє автомобіль до раніше заданої швидкості. Це прискорення небажано на повороті і на в'їзді в поворот, коли автомобіль, що йде попереду, раптово зникає з поля зору; в цій ситуації система забороняє повернення до заданої швидкості.

РЕЖИМ ПІДТРИМАННЯ ДИСТАНЦІЇ

Задана швидкість доводиться до тих пір, поки підтримується в нормальному режимі роботи круїз-контролю. Коли автомобіль, що йде попереду, потрапляє в діапазон дії радіолокатора, система розпізнає його як мета прямування. Коли система знаходиться в режимі підтримки дистанції, індикатор режиму підтримки дистанції загоряється. Коли відстань між двома автомобілями скорочується до величини, що відповідає заданому тимчасовому інтервалу, система адаптивного круїз-контролю знижує частоту обертання двигуна і, якщо необхідно, включає гальма для підтримки цього інтервалу. уповільнення режиму підтримки дистанції.

Режим підтримки дистанції є по суті замкнутою системою. Якщо попереду рухається кілька автомобілів, як мета прямування вибирається найближчий з них. Якщо автомобіль, що переслідується, виходить з діапазону дії локатора або змінює смугу руху, система виходить з режиму підтримки дистанції і гасить сигналізатор режиму дотримання дистанції. Потім система адаптивного круїз-контролю збільшує швидкість автомобіля до спочатку встановленої швидкості. ним круїз-контролем знижує частоту обертання двигуна, включає гальма для зупинки автомобіля з радіолокатором і зупиняє роботу круїз-контролю. Блок управління також застосовує EPB у таких випадках:

Адаптивний круїз-контроль вимкнений за допомогою перемикача CANCEL

Автомобіль знаходиться без руху більше 2 хвилин

Виявлено, що водій залишив автомобіль (таке припущення робиться в тому випадку, якщо ремінь безпеки водія>) Коли система переслідування від'їжджає, натискання педалі акселератора протягом мінімум 0,5 секунди відновлює роботу круїз-контролю. У цьому випадку автомобіль з радіолокатором слідує за переслідуваним автомобілем у режимі підтримки дистанції, поки він знову не зупиниться, або, якщо він більше не може виявити мету проходження, знову прискорюється до встановленої швидкості.

bsp;

Якщо попереду на невеликій відстані виявляється об'єкт, лунає попереджувальний звуковий сигнал і з'являється повідомлення. Гальмівна система не вмикається.

Система попередження про перешкоду попереду діє, якщо на щитку приладів горить сигналізатор. Попередження про перешкоду попереду не ініціює жодних дій, при появі на екрані повідомлення водій повинен самостійно вжити необхідних заходів. Система контролює дії водія і може не включити попереджувальне повідомлення, якщо відповідна дія (наприклад, гальмування, поворот керма або включення індикаторів) було виконано заздалегідь. Підтвердження зміни дистанції відображається на інформаційній панелі. ЕНІІ

Удосконалена допомога при екстреному гальмуванні (EBA) покращує відгук гальмівної системи при екстреному гальмуванні і є покращенням електронної системи попереднього підвищення тиску в гальмівній системі та функцій EBA

strong>ІНТЕЛЕКТУАЛЬНА ЕКСТРЕННА ГАЛЬМА

Автоматичне екстрене гальмування знижує швидкість зіткнення, якщо блок управління адаптивним круїз-контролем приймає рішення, що зіткнення неминуче, навіть у разі втручання водія. Ця система не призначена для запобігання подіям. Зазвичай інтелектуальне екстрене гальмування включається приблизно за 0,8 секунд до зіткнення. За цей час, що становить 0,8 секунди, швидкість автомобіля знижується, зменшуючи таким чином енергію удару. Обмеження швидкості в діапазоні від 32 до 204 км/год (від 20 до 127 миль/год) можна встановити при працюючому двигуні і нерухомому або рухомому автомобілі за допомогою перемикачів круїз-контролю SET + і - (в режимі роботи з ASL перемикачі SET + і - змінюють встановлене обмеження круїз-контролю, де ступінь складає 2 км/год (1 миля/год)). Загоряється сигналізатор ASL, і встановлене обмеження швидкості відображається на інформаційній панелі. або Вас зацікавила наша пропозиція, набирайте